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Une dash cam posée, pas une dash cam livrée.
Le boîtier est le même pour tout le monde. Ce qui change, c'est le passage du câble, le fusible choisi et le seuil de coupure batterie. C'est là que se joue la différence entre un appareil qui filme et un appareil qui pose problème.
Le déroulé
Ce qui se passe pendant les 30 minutes.
La pose se fait au showroom de Casablanca, sur rendez-vous ou en passant. Comptez 20 à 30 minutes pour la plupart des modèles, jusqu'à une heure pour un montage à trois caméras ou un véhicule complexe.
La pose se règle séparément, sur place. Elle n'est pas incluse dans le prix de la caméra, et chaque installateur partenaire fixe librement son tarif.
Choix du placement
Derrière le rétroviseur, dans le champ de l'essuie-glace et hors de votre champ de vision. La caméra doit être invisible depuis le siège conducteur.
Câblage dissimulé
Le câble passe sous les garnitures de pavillon et de montant, jamais en travers du pare-brise. Aucun démontage qui laisse des traces.
Alimentation
Allume-cigare pour un usage simple ; hardwire kit sur la boîte à fusibles pour la surveillance moteur coupé, avec seuil de coupure batterie réglé.
Configuration
Wi-Fi, GPS, caméra arrière, sensibilité du capteur de choc, formatage de la carte. La caméra repart réglée, pas aux réglages d'usine.
Test et explication
Vérification de l'enregistrement avant et arrière, puis démonstration de l'application sur votre téléphone. Garantie 1 an sur la pose.
Moteur coupé
Le mode parking, sans batterie à plat.
C'est la fonction qui décide de la pose. Sans elle, un allume-cigare suffit ; avec elle, il faut aller chercher le courant permanent — et savoir s'arrêter à temps.
Surveillance à l'arrêt
La caméra reste en veille et se réveille au choc ou au mouvement. C'est ce qui filme la portière rayée sur un parking, pendant que vous n'êtes pas là.
Un hardwire kit
Le kit se branche sur la boîte à fusibles et fournit deux lignes : une permanente pour la veille, une commutée pour savoir si le moteur tourne.
Le seuil de coupure
Sous une tension donnée, le kit coupe lui-même l'alimentation de la caméra pour préserver le démarrage. Ce seuil se règle véhicule par véhicule, à la pose.
Ce qu'une pose ratée coûte
Un fusible mal choisi, un seuil laissé par défaut, et la batterie se vide en deux nuits. Le symptôme apparaît des semaines après l'achat de la caméra.
Avant de venir
Quatre choses à savoir.
20 à 30 minutes
Jusqu'à une heure pour un montage à trois caméras, un utilitaire ou un véhicule dont les garnitures demandent plus de précautions.
La pose se règle à part
Elle n'est jamais incluse dans le prix de la caméra. Notre showroom applique son tarif ; chaque partenaire agréé fixe librement le sien.
1 an sur le service
Elle couvre le travail — câblage, fixation, branchement, réglages — pour les poses effectuées dans notre showroom. Elle ne se confond pas avec la garantie du produit.
Nous posons aussi ce que vous avez ailleurs
Tous les modèles 70mai sont installés, quelle que soit leur provenance. En revanche la garantie constructeur ne peut être prise en charge par DashCar que pour les produits achetés dans le réseau officiel.
Réseau agréé
Neuf points d'installation, cinq villes.
Notre showroom de Casablanca et huit partenaires qui installent la gamme 70mai. Contactez l'atelier avant de vous déplacer : chacun fixe librement son tarif de pose et ses disponibilités.
70mai Maroc — Showroom
Vous ne savez pas quel modèle poser ?
Dites-nous votre véhicule et votre usage — trajets de nuit, VTC, stationnement en rue — et nous vous orienterons vers le modèle et l'alimentation qui correspondent.